retrovisores

[Navata]

Alguien sabe como se puede hacer que al cerrar el coche los retrovisores se cierren automáticamente??


http://m.youtube.com/watch?v=qvEa-qXcUko

[cubanito71]

tienes un botón en el reposabrazos de la puerta,arriba del todo a la izquierda

[cruz86]

ostras..... eso sería espectacular!!! jajajajaja alguna idea?

[Navata]

Cubanito, ese botón ya lo conozco, pero como no estoy acostumbrado, me acuerdo del botón cuando he bajado del coche y veo los retrovisores abiertos.y seria mucho mas practico que fuese automático.y ...... Si no recuerdo mal el botón esta a la derecha, porque en la izquierda esta la ruedecita para graduar la posición de los espejos.

[Wiwo]

Estaría muy bien, porque a mi me faltan dedos en las manos para contar las veces que después de salir del coche he vuelvo a entrar para cerrar los espejos si he aparcado en una zona en batería estrecha XD

[Navata]

Estoy buscando, a ver si encuentro como se hace, pero no hay manera, no se como se hará , a ver si alguien encuentra algo.

[Daytona]

A mi me pasa lo mismo wiwo pongo mas el.contacto para cerrarlos que para arrancar el coche

[KritiK]

yo la verdad siempre me acuerdo, pero seria mucho, que digo, muchisimo mejor que se plegaran al cerrar y se abrieran al abrir el coche... a ver si me pongo con ello en un futuro,... pero ahora estoy con otro proyecto asique tendra que esperar, no obstante navata, si consigues los esquemas podriamos echarle un ojo ^^

[Navata]

He estado buscando, y como un poco torpe que soy en estas tareas de búsqueda, en un momento de desesperación, digo yo, porque no llamo a la toyota, a ver si ellos me lo pueden hacer, y resulta que me dice que eso no se puede programar y que es imposible de hacer.
Le iba a enviar el video para que lo viera, pero me he quedado con las ganas

[map]

... eso no se puede programar y que es imposible de hacer.

Hay que instalar el Po-40 ese ... el problema es que la página está en thailandés y hay que tirar del traductor de google.

http://www.po-40.com/index.html

Parece que el micro Set (pliegue de espejos y bloqueo de puertas a velocidades superiores a 15km/h) sale por unos 63€ al cambio. Ignoro como instalarlo ...

Para más info:

Po-40 Upgrade Set , Made in Thailand
Tel (+66) 089-203-9172 (Mr.P)
MSN : Po-40@hotmail.com

[Jean Korneille]

Mira, ja solo tienes que traducir del francés, que es mas facil que del thaï :

http://gt86france.forumpro.fr/t1141-retros-exterieurs-automatique-tuto?highlight=automatique

[map]

No se por que pero hay que estar registrado para ver ese post ... ¿ nos lo puedes transcribir -aunque sea en francés- ?

[Navata]

Si es verdad, no nos deja entrar.

[Jean Korneille]

Hola,
perdonad por el enlace protegido.
Os copio/pego el tutorial que han hecho ahi, espero haberlo hecho bien, que voy loco de trabajo estos dias. Si no se entiende algo preguntad, ya os traduciré cuando pueda

Montage Centrale pour le Rabattage Automatique des Rétroviseurs Extérieurs – Toyota GT86
Il existe sur le marché une centrale universelle permettant de rabattre les rétroviseurs
de façon automatique et de les rouvrir de la même façon par la simple manipulation
du système d'ouverture/fermeture des portes ou par le contact.
Cette centrale est fort peu chère mais pourtant de bonne facture le système étant
basée sur un Microcontrôleur commandant des relais et le tout protégé par fusible.


Le schéma de branchement est bien détaillé mais il convient d'être attentif pour les connections sur le faisceau de la GT86.
La première étape consiste au démontage de la contre portière.
Le boitier pourra être collé au double face sur la partie interne du boitier des commandes (vitres et réglages rétro) laissant un montage propre et sur.






Les connections des schémas ci-dessus 337 sont situés au plus prêt du petit connecteur de commande de rétro se branchant sur la platine de commande principale et d'accès relativement facile.
couper le fils jaune/noir et le fils jaune/gris Les deux fils non connectés (jaune/noir & jaune/vert coté interrupteur devrons être isolés par sécurité.
couper les fils bleu et le fils marron ( sur le schéma il a l'aire rouge attention ) en suite raccordé:
le fils marron coté bouton avec le fils gris
le fils marron coté faisceau avec le jaune /gris ( coupé juste avant)  et l'orange
le fils bleu coté faisceau avec le jaune /noir ( coupé juste avant)  et le marron




Les connections des schémas ci-dessus 336 sont situés au plus prêt du petit connecteur de commande de rétro se branchant sur la platine de commande principale et d'accès relativement facile.

le noir avec le noir ( le plus fin )
le jaune avec le blanc/noir (le plus fin)



Les connections des schémas ci-dessus 302
Le câblage qui concerne la commande du système par l'ouverture ou la fermeture du véhicule doit se prendre sur le faisceau situé sur le haut de la portière.
seulement les fils vert et bleu sont concernés pour le branchement sur cette partie.
Il est nécessaire de décoller la protection plastique pour y avoir accès.Le câblage qui concerne la commande du système par l'ouverture et fermeture.
ATTENTION, dans ce faisceau il y a 2 fils rouge. Pour les différencier et utiliser les bons, une petite astuce.
Débrancher le connecteur qui commande la gâche d'ouverture de la porte (a l'extrémité de celle-ci) après avoir "pelé" le faisceau sur une bonne dizaine de centimètres (haut de la portière)
A l'aide d'un contrôleur en position ohmmètre (test de continuité) testez le fil rouge de la fiche de la gâche avec l'un des fils rouge (le contact peut se faire avec une simple aiguille enfoncé dans l'isolant pour éviter d'endommager inutilement le
faisceau).Quand la continuité est certaine, c'est le bon fil à garder.
Procéder de la même façon pour déterminer le fil bleu( il est plutot vert clair presque bleu ). Faites les raccordements et reformez le
faisceau pour garder les volumes.
Attention le fils rouge sur ce schéma 302 il faut le brancher sur le gros fils bleu clair de la fiche des commandes de vitres ( 12v permanent )
Voila, cela fonctionne, à la fermeture de la portière soit par effleurement soit par la télécommande, les rétros se replient. Lors de l'ouverture ils se déplient. ( le fonctionnement de la commande sur le portière reste le même )
Quand le moteur est en route (acc.on) il n'y a pas d'action lié à la fermeture de la porte on peut donc s'enfermer sans que cela influa sur les rétroviseurs.



(Photo sur une voiture conduite à droite mais la disposition est la même)

[map]

Gracias Jean ! Magnífico aporte ...

Entiendo que en este caso se están refiriendo a este dispositivo

http://www.tomtop.com/intelligent-auto-side-rear-view-mirror-folding-closer-system-k418.html

y no al Po-40 del que hablábamos inicialmente ...